Лето подходит к концу, а значит, завершается большой курортный сезон на Кавминводах. Основной поток туристов снижается и местные власти могут оценить, насколько уходящее лето удалось. Своими наблюдениями и выводами с журналистами ВГТРК «Ставрополье». Вести Ставропольский край поделился глава флагмана курортного Ставрополья — нашего города-курорта Кисловодска Евгений Моисеев.
Совпали ли ожидания с результатом. Сколько человек уже отдохнуло в Кисловодске и сколько вы ожидаете?
- Реальность даже превышает ожидания, потому что в текущем году мы продолжаем расти по показателям туристического потока. За полгода рост составил почти 13%. К нам приехало 300 000 человек только в объекты коллективного размещения, где прибывших регистрируют. Всего в город за полгода приехало почти 1 000 000 человек. Из них около 600 000 человек хотя бы с одной ночёвкой, а менее 400000 — экскурсанты без ночёвки. Строятся новые объекты размещения. Город становится всё популярнее и у экскурсантов, потому что реализуем обширную событийную программу, много благоустраиваем. В этом году мы открыли кардинально благоустроенное Старое озеро: 30 лет там не проводилась реконструкция, а береговые линии не благоустраивались с основания озера, с 1953 года. Озеро только за это лето посетило более 100 000 человек. Это и наш самый большой в Европе рукотворный парк, и все местные достопримечательности. Отличная база для подготовки и тренировок спортсменов в условиях предгорья. Это и экстремальный спорт — рядом с Кисловодском неповторимые ущелья, пригодные для различных его видов.
Евгений Иванович давайте поподробнее поговорим о благоустройстве.
- Кисловодск расположен в Кисловодской долине и окружен хребтами. В город идет лишь одна дорога из Минеральных Вод через все города КМВ. И чтобы добраться до Курортной зоны города, на южную окраину или в жилые районы, надо проехать через весь город по центральным улицам, Октябрьскую площадь. А сделать это весьма непросто. Поэтому, по поручению губернатора Ставрополья Владимира Владимирова, мы запроектировали Западный обход: он пройдёт справа от въезда в город, по всем районам, где расположены многоквартирные дома и проживает подавляющее большинство населения города, и выйдет на южную окраину.
Северный обход пройдет слева и пойдет сразу в Курортную зону. Тем самым мы получим не один, а шесть въездов в город. Сразу плюс — снижение нагрузки на экологию. Вместе с дорогами мы запроектировали две огромные отсекающие парковки. С какой целью? С тем, чтобы гости курорта, оставив свой личный транспорт, на экологически чистом городском общественном транспорте добирались в город. Спокойно отдыхали, не думая о том, где и как оставить свой автомобиль. Одна отсекающая парковка расположится в районе Старого озера, другая — на въезде в Кисловодск. Чтобы стимулировать гостей не заезжать в город на личном транспорте, пересаживаться на общественный и разгрузить город от машин, мы в этом году реализуем проект платных парковок. Это дает возможность при столь жестком дефиците парковочных мест в городе всегда иметь порядка 25% свободных мест. Да платно, но всегда место для парковки найдется.
Сейчас идет активная подготовка к новому отопительному сезону. Прошлый год был непростым для города, каким будет предстоящий?
- Да, с отоплением в Кисловодске беда. Долгие годы «Теплосеть» была в частной собственности. И собственник не предпринимал никаких мер, чтобы содержать в надлежащем состоянии и тем более увеличивать производительность тепловой системы. Город развивался, строились новые многоквартирные дома, социальные и другие учреждения, а система лишь ветшала. Два года назад губернатор Ставрополья Владимир Владимиров принял решение о переходе этой частной собственности в государственную, несмотря на долги более 600 млн рублей, полностью изношенные сети и дефицит тепловой энергии. В нарушение к старым сетям подключали все новые объекты всех норм. Сначала мы совместно с новым руководством «Теплоэнерго» выяснили очередность необходимых к решению задач. Обратились с ними к губернатору, получили поддержку, и сегодня мы находимся на этапе строительства двух новых котельных, которые позволят, во-первых, увеличить объем вырабатываемой в городе тепловой энергии, а во-вторых, снизить нагрузку на имеющиеся магистральные тепловые сети. Активно ведем замену особо аварийных участков. Строительство котельных — дело многотрудное, пока в этом году мы их построить не успеваем. Понимаем, что зима вновь будет сложной. Сейчас увеличиваем количество аварийных бригад с тем, чтобы максимально сократить срок проведения аварийных работ. Планируем к началу отопительного сезона все же завершить замену особо аварийных участков магистральных сетей. 40 лет назад в Кисловодске было порядка 70 маленьких котельных, которые отапливали 2-3 дома. Сейчас они все закрыты. Но такое положение дел позволяло в разы снижать нагрузку на магистральные тепловые сети. Наш город расположен в сильно пересеченной местности. Это негативно влияет и на состояние, и пропускную способность тепловых магистралей, а наличие большого количества маленьких котельных значительно снижало бы эту нагрузку. Мы в настоящее время изучаем эту практику прошлых лет, смотрим возможность ее нового использования. Губернатор поставил задачу решить проблему с теплом в Кисловодске раз и навсегда. Я думаю с вводом в эксплуатацию двух новых котельных и возобновлением практики использования малых котельных, мы задачу губернатора выполним. Но нужно время. Именно поэтому сейчас мы ведем большую разъяснительную работу с жителями, в том числе в социальных сетях, в СМИ. Понимаем меру ответственности и то, что мы работаем на благо и во благо жителей Кисловодска.
- Реальность даже превышает ожидания, потому что в текущем году мы продолжаем расти по показателям туристического потока. За полгода рост составил почти 13%. К нам приехало 300 000 человек только в объекты коллективного размещения, где прибывших регистрируют. Всего в город за полгода приехало почти 1 000 000 человек. Из них около 600 000 человек хотя бы с одной ночёвкой, а менее 400000 — экскурсанты без ночёвки. Строятся новые объекты размещения. Город становится всё популярнее и у экскурсантов, потому что реализуем обширную событийную программу, много благоустраиваем. В этом году мы открыли кардинально благоустроенное Старое озеро: 30 лет там не проводилась реконструкция, а береговые линии не благоустраивались с основания озера, с 1953 года. Озеро только за это лето посетило более 100 000 человек. Это и наш самый большой в Европе рукотворный парк, и все местные достопримечательности. Отличная база для подготовки и тренировок спортсменов в условиях предгорья. Это и экстремальный спорт — рядом с Кисловодском неповторимые ущелья, пригодные для различных его видов.
Евгений Иванович давайте поподробнее поговорим о благоустройстве.
- Кисловодск расположен в Кисловодской долине и окружен хребтами. В город идет лишь одна дорога из Минеральных Вод через все города КМВ. И чтобы добраться до Курортной зоны города, на южную окраину или в жилые районы, надо проехать через весь город по центральным улицам, Октябрьскую площадь. А сделать это весьма непросто. Поэтому, по поручению губернатора Ставрополья Владимира Владимирова, мы запроектировали Западный обход: он пройдёт справа от въезда в город, по всем районам, где расположены многоквартирные дома и проживает подавляющее большинство населения города, и выйдет на южную окраину.
Северный обход пройдет слева и пойдет сразу в Курортную зону. Тем самым мы получим не один, а шесть въездов в город. Сразу плюс — снижение нагрузки на экологию. Вместе с дорогами мы запроектировали две огромные отсекающие парковки. С какой целью? С тем, чтобы гости курорта, оставив свой личный транспорт, на экологически чистом городском общественном транспорте добирались в город. Спокойно отдыхали, не думая о том, где и как оставить свой автомобиль. Одна отсекающая парковка расположится в районе Старого озера, другая — на въезде в Кисловодск. Чтобы стимулировать гостей не заезжать в город на личном транспорте, пересаживаться на общественный и разгрузить город от машин, мы в этом году реализуем проект платных парковок. Это дает возможность при столь жестком дефиците парковочных мест в городе всегда иметь порядка 25% свободных мест. Да платно, но всегда место для парковки найдется.
Сейчас идет активная подготовка к новому отопительному сезону. Прошлый год был непростым для города, каким будет предстоящий?
- Да, с отоплением в Кисловодске беда. Долгие годы «Теплосеть» была в частной собственности. И собственник не предпринимал никаких мер, чтобы содержать в надлежащем состоянии и тем более увеличивать производительность тепловой системы. Город развивался, строились новые многоквартирные дома, социальные и другие учреждения, а система лишь ветшала. Два года назад губернатор Ставрополья Владимир Владимиров принял решение о переходе этой частной собственности в государственную, несмотря на долги более 600 млн рублей, полностью изношенные сети и дефицит тепловой энергии. В нарушение к старым сетям подключали все новые объекты всех норм. Сначала мы совместно с новым руководством «Теплоэнерго» выяснили очередность необходимых к решению задач. Обратились с ними к губернатору, получили поддержку, и сегодня мы находимся на этапе строительства двух новых котельных, которые позволят, во-первых, увеличить объем вырабатываемой в городе тепловой энергии, а во-вторых, снизить нагрузку на имеющиеся магистральные тепловые сети. Активно ведем замену особо аварийных участков. Строительство котельных — дело многотрудное, пока в этом году мы их построить не успеваем. Понимаем, что зима вновь будет сложной. Сейчас увеличиваем количество аварийных бригад с тем, чтобы максимально сократить срок проведения аварийных работ. Планируем к началу отопительного сезона все же завершить замену особо аварийных участков магистральных сетей. 40 лет назад в Кисловодске было порядка 70 маленьких котельных, которые отапливали 2-3 дома. Сейчас они все закрыты. Но такое положение дел позволяло в разы снижать нагрузку на магистральные тепловые сети. Наш город расположен в сильно пересеченной местности. Это негативно влияет и на состояние, и пропускную способность тепловых магистралей, а наличие большого количества маленьких котельных значительно снижало бы эту нагрузку. Мы в настоящее время изучаем эту практику прошлых лет, смотрим возможность ее нового использования. Губернатор поставил задачу решить проблему с теплом в Кисловодске раз и навсегда. Я думаю с вводом в эксплуатацию двух новых котельных и возобновлением практики использования малых котельных, мы задачу губернатора выполним. Но нужно время. Именно поэтому сейчас мы ведем большую разъяснительную работу с жителями, в том числе в социальных сетях, в СМИ. Понимаем меру ответственности и то, что мы работаем на благо и во благо жителей Кисловодска.